春风撩人时，骑共享单车赏樱去

各种五颜六色的共享单车，是和春天一起降落在各个城市的。不管各种经济论是如何热议共享单车的出现，它确确实实改变着出行的习惯。并且，恰恰配合了春天这样的时候。如果它是冬天出现的，那也很少有人会愿意在那样的寒风里，顶风骑行。必须是春天，风开始有了温度，人对于自然也开始柔软下来，放下防备，觉得随时都可以出发。

单车曾陪伴着我们的童年记忆。那个时候，我们还叫它——自行车。在小时候，学会骑自行车，可能算是课余时间唯一必须学会的技能。曾经一度，几乎人人都会有一辆自行车。却也不知道从什么时候开始，身边几乎没有人是自己拥有自行车的了。这早已不再像以前那样，是一件必需品。

它自带一种青春回忆。比如，我刚到南京工作时，住在城南的能仁里，每天要骑半个小时多的路程到城东的解放路上班，差不多有8公里。还常常约了人是在南大或南师大吃饭，于是下了班后，骑到城西的宁海路那一带，又是差不多6公里。再骑回城南的能仁里，还要8公里。那时候，不觉得累，有时骑去南师大，只为看看自己喜欢的人在不在旁边的麦当劳看书。那样一个从南到东，再从东到西，穿越南京城的过程，现在想来，真是怀疑身体里藏着一把火，可以源源不断地燃烧生能。

那已经是十多年前的事了。如今，我早已熟练切换着各种打车软件，并且已经很多年都没有自行车了。再骑上共享单车，有一种鸳梦重温的错觉。有一天，我从新街口出来，想走去大行宫坐3号线地铁。看到路边有一辆摩拜单车，便扫码骑了起来，打算骑到大行宫转地铁。大概是因为夜晚的风那么暖，车真的越骑越轻，我骑着骑着，就骑了7公里多，回了家。那种青春的能量，仿佛在身体内又再一次随着骑行复苏了，我一直以为自己根本骑不动的……

还是怪这春风太撩人。

南京人从来不走时尚路线的，可却总还是有着赏花的雅习。到了春天，都还是会惦记着去鸡鸣寺的樱花大道看看樱花。我也是从朋友圈知道了鸡鸣寺的樱花已经开始盛放的消息，朋友拍来的照片很美，粉白色的细小花瓣，层层叠叠就蔓延开去。她说，“明后天会开到最盛，但是下雨，要看抓紧。”作为一个出门困难的天秤座，我居然没有犹豫，迅速换好衣服就出了门。原本我还是畏惧走到地铁的600米，毕竟我是一个出门就打车的人……但专门打车去看，又有些远，又显得太刻意。所以，扫一扫小区门口黄色的OFO，我就出发去地铁站了。那已是下午四点，我想在日落时，赶往樱花大道。

几站地铁后，到鸡鸣寺站，离樱花大道还有500多米，仍旧是不想走路……继续，换一辆白色的HelloBike，骑行。到了樱花大道，才觉得骑着单车赏花的明智。因为去看花的人太多，道路已经禁止机动车通行了，但是单车，畅行无阻。也不会和人行道上各种长枪短炮的人挤在一起。骑在路中间，左右两侧空空的，忽略掉行人，抬头看去，樱花已开得仿佛漫天遍野，像一场粉色的梦。

不长的路，骑骑停停，加入到这个“樱花祭·摄影大赛”。心里也是温柔的，因为知道樱花易逝，春光短暂。也许我就此与它相会一面，再会就又要再等一年，所以，更要仔细地彼此对望。每一片花瓣都那么薄，在微微的春风里，轻轻颤动，像个少女一样。看得人，屏气凝神。

在我停在路边，拍照的时候。也是会有人算命先生扶住我的车把手，一本正经地对我说：“这位小姐，我看你面带桃花相，今年一定会走桃花运。你有没有时间，我可以免费讲给你听听！”写星座专栏的我只好回了他一句：“不用了，我和你是同行……”

要是细细看，也是有形形色色的人：年轻女孩子举着自拍杆在自拍；穿着很难看的冲锋衣，却举着昂贵相机的中年女子；老人带着孙辈；结伴出行，穿着中学校服的学生们……如此杂乱，却又不算那么吵闹。似乎在樱花面前，大家不自觉就静谧下来。

樱花大道有坡度，从北京东路到解放门那一段，单车也缓缓上坡。到了台城，也差不多就是樱花的尽头。骑到这里，再掉转车头，便是下坡。沿着那一棵棵的樱花树，滑行下去，路过鸡鸣寺的香火，路过那一场樱花梦，再一遍。就算是，把这个春天要做的事，做完了一件。

似乎这样的生活，最适合春秋天。冬天太冷，夏天太晒，但这些共享单车冬与夏的命运，并不归我掌握。我只能在这样一个春天，在日落时骑车去鸡鸣寺赏樱，又骑到不远的碑亭巷给自己买了一束洋牡丹。花放在车篓里，抽着烟骑车路过那一条条突然立体起来的街道，差点以为拥有了法国女人一般的生活。